Артель МПК(стройка): смотровая яма

При достаточном навыке владельца, гараж становится СТО, где осуществляются ремонтные работы и обслуживание машины. При этом осуществляется строительство смотровой ямы в виде продольного прямоугольного углубления . Ее длина определяется местными условиями, ширина равна 60-80 см.

Выделяют следующие особенности гаражной ямы:

- гидроизоляция;

- силовой контур в верхнем периметре;

- ниши;

- освещение;

- дополнительные упоры.

У смотровой ямы может быть лестницы, где ступени являются монолитными со стенами. При проектировании смотровой ямы нужно ориентироваться на удобство работы, глубину или высоту рабочего пространства. По такому показателю ямы бывают следующих типов:

- сидячие. Работы осуществляются в сидячем положении на поперечном сиденье, которое ставится на ролики, а на станах — направляющие. Такой метод экономит 50-60 см глубины и материал для отделки стен;

- стоячие. Используются для ремонтных работ в стоячем положении.

В двух вариантах край ямы располагается на уровне плеча специалиста.

Самостоятельное устройство ямы в гараже

При строительстве гаражной ямы используется короб в виде кладки в ½ кирпича с армопоясом из железобетона.

Сначала нужно выкопать яму необходимых размеров и убрать грунт. Полученная яма выстилается слоем гидроизоляции в виде нескольких слоев полиэтилена или специальной пленки (ПВХ мембраны).

К выпускам арматуры навязываются горизонтальные и вертикальные стержни для получения сетки с ячейками 15*15. Кладка может быть поднята на 3-4 ряда, связывается кладочной сеткой и бетонируется плита пола.

При продвижении кладки пазуха бетонируется на расстоянии 50-70 см. После высыхания раствора на кладку монтируется силовой контур из уголка, к уголкам привариваются закладные детали или арматурные выпуски. К закладным деталям увязывается сетка стяжки и бетонируется пол.

Информация предоставлена компанией Артель МПК - в Нижнем Новгороде